Σήμερα, στο Κουλούρι βρέθηκε ειδικό κλιμάκιο της Πυροσβεστικής και ένας μεταλλουργός καθηγητής του ΕΜΠ, ο οποίος ορκίστηκε νωρίς το πρωί ως ειδικός δικαστικός πραγματογνώμονας.
Αυτό που εξετάζει ο καθηγητής είναι τα σημεία αποκοπής από τη δεύτερη μηχανή της εμπορικής αμαξοστοιχίας, και αν η αποκοπή αυτών των συντριμμιών έχει γίνει από έκρηξη ή από τη σύγκρουση των αμαξοστοιχιών.
Την ίδια ώρα, σήμερα δόθηκαν τρεις νέες συμπληρωματικές καταθέσεις για τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη. Πρόκειται για καταθέσεις δύο πυροσβεστών και ενός αστυνομικού σχετικά με το μπάζωμα των Τεμπών.
Σύμφωνα με το Live news το μαύρο κουτί του εμπορικού τρένου που τελικά βρέθηκε μετά από έρευνες στο Κουλούρι, δεν έχει καταγράψει τίποτα καθώς ήταν απενεργοποιημένο από το 2018.
Επίσης όπως έγινε γνωστό οι ανακριτικές αρχές γνώριζαν για την ύπαρξη του οικοπέδου στη θέση "Πηγάδια" όπου είχαν μεταφερθεί τα χώματα από το σημείο της τραγωδίας στα Τέμπη από τον Ιανουάριο του 2024.
Δύο μήνες δηλαδή, πριν από την ενημέρωση που είχαν από τους γονείς του Βάιου που μόνοι τους έψαξαν και το εντόπισαν, και παρ’ όλα αυτά, τίποτα δεν είχε συμβεί προκειμένου ο χώρος να αποκλειστεί και να ερευνηθεί.
"Πρώτη φορά ενημέρωσα μόνος μου όταν με κάλεσε ο πταισματοδίκης στις 19/1/2024. Αφότου είχε ολοκληρωθεί η επιτόπια έρευνα των πυροσβεστών, λάβαμε εντολή να τα απομακρύνουμε και επί λέξει μας είπαν "να τα πετάξουμε". Τα ανωτέρω υλικά που κρίθηκαν άχρηστα. Μας είπαν ότι δεν τα χρειάζονταν πλέον. Κανείς δεν μας σταμάτησε ούτε μας ρώτησε για τον προορισμό του φορτίου. Δική μου πρωτοβουλία ήταν η μεταφορά στο ιδιόκτητο οικόπεδο. Δεν ενημέρωσα που βρίσκονταν τα υλικά γιατί όσοι φορείς βρίσκονταν εκεί είδαν και γνώριζαν", δήλωσε ο εργολάβος που είχε αναλάβει το έργο.
Πηγή: thetoc.gr
