Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Απέχουμε 87 ημέρες από την απόδοση της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης με τους 13 σταθμούς, στους πολίτες και του επισκέπτες και το ποσοστό υλοποίησης του οικονομικού αντικειμένου της σύμβασης βρίσκεται στο 94,6%, με την μικρή αυτή απόκλιση από το 100% να αφορά την ολοκλήρωση των δοκιμών των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων και του τροχαίου υλικού.
Εικόνα από το σταθμό της Αγίας Σοφίας είχαν τη δυνατότητα να καταγράψουν σήμερα δημοσιογράφοι στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που διοργάνωσε η ανάδοχος εταιρεία ΑΚΤΩΡ, στην πλατφόρμα -2 του εμβληματικού αυτού σταθμού, παρουσία της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών, ενώ έγινε παρουσίαση εικόνων και από τους άλλους σταθμούς του έργου που επίσης έχουν ολοκληρωθεί και θα είναι σε λίγους μήνες έτοιμοι να υποδεχθούν τους επιβάτες, εκτός της Βενιζέλου.
Η «μεγάλη έκπληξη» της 30ης Νοεμβρίου (σ.σ. ημέρα παράδοσης του Μετρό) θα είναι όμως ο σταθμός της Βενιζέλου, όπως είπε χαρακτηριστικά ο υφυπουργός Υποδομών κ. Ν. Ταχιάος.
Σε ότι αφορά τις επεκτάσεις του μετρό, ο ίδιος επανέλαβε ότι με βάση και την τεκμηρίωση από τη μελέτη ανάπτυξης του Μετρό προτεραιότητα είναι η δεύτερη γραμμή του Μετρό, αυτή δηλαδή προς τον ΒΔ τομέα της πόλης που από τον Άνω Εύοσμο θα φτάνει Χαριλάου, ωστόσο, τα πάντα εξαρτώνται από τους πόρους, οι οποίοι και αναζητούνται, καθώς η κυβέρνηση κινείται "χωρίς να κινδυνεύσει δημοσιονομικά ο τόπος".
Η δεύτερη αυτή γραμμή θα διασταυρώνεται με τη βασική (κόκκινη γραμμή) σε έναν μόνο σταθμό. Από την ίδια μελέτη προκύπτει η ανάγκη επέκτασης προς Σταυρούπολη, προς αεροδρόμιο και υπάρχει και η αναμονή επέκτασης προς Θέρμη.
Σε ότι αφορά την επέκταση προς Καλαμαριά αναφέρθηκε ότι θα παραδοθεί στο 2ο εξάμηνο του 2025. "Υπάρχουν πέντε συμβάσεις εκεί, δεν είναι απλή ιστορία γι αυτό χρειάζεται αυτός ο χρόνος", όπως είπε ο κ. Ταχιάος.
Σε ότι αφορά το ενιαίο εισιτήριο, ο υπουργός, ερωτηθείς σχετικά αρκέστηκε να πει πως θα καθοριστεί το αμέσως προσεχές διάστημα και "θα ανταποκρίνεται στην ενίσχυση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης , μέσω της πιο σύγχρονης γραμμής Μετρό στην Ευρώπη και των 110 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων του ΟΑΣΘ".
Δείτε φωτογραφίες από το σταθμό Αγίας Σοφίας
Δείτε το βίντεο του TyposThes από τον σταθμό Αγίας Σοφίας όπως είναι σήμερα
«Η Θεσσαλονίκη μεταμορφώνεται»
«Είμαστε έτοιμοι, η Θεσσαλονίκη μεταμορφώνεται», τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σταϊκούρας στη διάρκεια της συνέντευξης στην οποία συμμετείχαν ακόμη ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. κ. Νίκος Κουρέτας και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΑΚΤΩΡ Αλέξανδρος Εξάρχος, αναφερόμενος παράλληλα στην αναβάθμιση της αστικής συγκοινωνίας και στα έργα για το flyover.
«Η πιο σημαντική ημέρα για τη Θεσσαλονίκη πλησιάζει. Είμαστε στην τελική ευθεία. Απέχουμε μόλις 87 ημέρες από την απόδοση του Μετρό στους πολίτες. Μια ημέρα για την οποία παρά τις καθυστερήσεις, τα λάθη, τις αβελτηρίες και αρκετές φορές τις ψεύτικες υποσχέσεις, εργάστηκαν πολλοί άνθρωποι και σκληρά τα προηγούμενα και τους οποίους δημόσια σήμερα ευχαριστώ», επεσήμανε ακόμη ο κ. Σταϊκούρας, τονίζοντας ότι στη Θεσσαλονίκη για πολλά χρόνια παρέμεναν σε εκκρεμότητα εμβληματικά έργα υποδομών υπολειτουργούσαν οι δημόσιες συγκοινωνίας και υφίστατο εύλογη καχυποψία της τοπικής κοινωνίας. «Σήμερα, μετά 18 χρόνια το έργο του Μετρό ολοκληρώνεται με σχέδιο επιμονή και μεθοδικότητα», είπε μεταξύ άλλων ενώ αναφέρθηκε στα βασικά χαρακτηριστικά του: Τους 13 σύγχρονους σταθμούς, τα 9.6 χλμ γραμμής με δυο ανεξάρτητες σήραγγες, την προμήθεια 18 αυτόματων συρμών τελευταίας τεχνολογίας, πλήρως κλιματιζόμενα που θα κινούνται χωρίς οδηγό, μόνο με συνοδό, ενώ σε εξέλιξη είναι προμήθεια 15 ακόμη συρμών. Οι συρμοί θα έχουν χωρητικότητα 450 ατόμων έκαστος.
Η μεταφορική ικανότητα σχεδιασμού είναι για 18.000 επιβάτες/ώρα/κατεύθυνση με την εκτιμώμενη ημερήσια επιβατική κίνηση να υπολογίζεται στις 254.000 επιβάτες.
Τις ώρες αιχμής, σε πρώτη φάση, οι συρμοί θα περνούν ανά 2,5 λεπτά από τις στάσεις και μετά την παράδοση και των επόμενων επτά από τους συνολικά 15 επιπλέον συρμούς, κάθε 1,5 λεπτώ. Πάντως ως προς τις χρονοαποστάσεις ο κ.Ταχιάος διευκρίνισε ότι αυτές τις καθορίζει η ζήτηση.
Σε τεχνικά στοιχεία τους έργου και στις αρχαιολογικές εργασίες αναφέρθηκε και ο κ. Κουρέτας ο οποίος παρουσίασε και εικόνες από τους υπόλοιπους σταθμούς του μετρό, για τους οποίους έχουν χρησιμοποιηθεί διαφορετικά χρώματα.
Παραδίδουμε ενδεχομένως το πιο σύγχρονο μετρό Μετρό της Ευρώπης ενώ ο σταθμός Βενιζέλου θα είναι ο πιο όμορφος είπε από την πλευρά του ο κ. Εξάρχου επισημαίνοντας ότι συνολικά το Μετρό θα είναι στολίδι για την πόλη και την Ελλάδα, ενώ έκανε λόγο για υποδειγματική συνεργασία με το δημόσιο.
«Το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης έχει τελειώσει» είπε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΚΤΩΡ, κ. Αλέξανδρος Εξάρχου, ο οποίος πρόσθεσε ότι πλέον απομένει να ολοκληρωθούν οι δοκιμές και ότι στο τέλος Νοεμβρίου η Θεσσαλονίκη θα έχει Μετρό. Ο κ. Εξάρχου τόνισε ότι η εταιρεία τήρησε τη δέσμευσή της για παράδοση του έργου στην συγκεκριμένη ημερομηνία από την πρώτη στιγμή που ο Όμιλος Intrakat εξαγόρασε την ΑΚΤΩΡ στα τέλη του 2023. Και υπογράμμισε ότι το έργο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σημαντικό μάθημα για το τι δεν πρέπει να γίνεται στην ανάληψη και την εκτέλεση ενός μεγάλου έργου, αλλά και για το πως αυτά πρέπει να υλοποιούνται, ώστε να ολοκληρώνονται σωστά, όπως συνέβη το τελευταίο έτος με την ΑΚΤΩΡ, στο Μετρό Θεσσαλονίκης.
Δείτε φωτογραφίες από το εσωτερικό των σταθμών της βασικής γραμμής
Δείτε στη γκαλερί παρακάτω τις φωτογραφίες του TyposThes από το σταθμό Αγίας Σοφίας
- Δήμος Θεσσαλονίκης: Εξασφάλισε το πάρκο Πεδίον του Αρέως – Για 15 χρόνια
- Πήγαν να κλέψουν με τροχό το ΑΤΜ σε Πανεπιστήμιο στη Θεσσαλονίκη
- ΠΡΟΣΟΧΗ - Θεσσαλονίκη: Απάτη με δήθεν δωρεάν κάρτες μετακίνησης στον ΟΑΣΘ
