Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Στη χωροθέτηση 610 νέων θέσεων στάθμευσης δικύκλων σε δρόμους της πόλης προχωρά ο δήμος Θεσσαλονίκης, οι οποίες θα προστεθούν στις ήδη υπάρχουσες, που είναι 794.
«Οι νέες θέσεις δε θα λύσουν ριζικά το θέμα αλλά μπορούν να δώσουν μια ανάσα και να μας οδηγήσουν στην καλύτερη προστασία του δημόσιου χώρου, για αποτροπή της στάθμευσης επάνω σε πεζοδρόμια ή χώρους που πρέπει να είναι αποκλειστικά για κυκλοφόρα πεζών», τόνισε ο δήμαρχος κ. Στέλιος Αγγελούδης στη διάρκεια του δημοτικού συμβουλίου, όπου πέρασε κατά πλειοψηφία το θέμα.
Το πρόβλημα
Σήμερα στην Α’ Δημοτική Κοινότητα υπάρχουν χωροθετημένες περίπου 800 θέσεις για την αποκλειστική στάθμευση δικύκλων, αριθμός που αποδεικνύεται ανεπαρκής για την κάλυψη των αναγκών στάθμευσης των δικύκλων, αφού σε όλο το κέντρο της πόλης παρατηρούνται σταθμευμένα δίκυκλα στους πεζόδρομους και επάνω στα πεζοδρόμια σε όλο το κέντρο, με αποτέλεσμα να εμποδίζεται η όδευση πεζών και ΑμεΑ και να τίθεται σε κίνδυνο η ασφαλής κίνησή τους.
Η διεύθυνση βιώσιμης κινητικότητας και δικτύων του δήμου αναφέρει στη σχετική εισήγησή της ότι γίνεται δέκτης καθημερινών αιτημάτων δημοτών για δημιουργία επιπλέον χώρων αποκλειστικής στάθμευσης δικύκλων, ενώ το Συμβούλιο της Α’ Δημοτικής Κοινότητας διαβίβασε στην Υπηρεσία πρόταση για την αύξηση των θέσεων στάθμευσης δικύκλων.
Τι δείχνουν τα στατιστικά
Από στατιστικά στοιχεία προκύπτει ότι στο σύνολο των Ι.Χ. οχημάτων αυτοκινήτων που κυκλοφορούσαν τα έτη 2014 και 2022 στον Νομό Θεσσαλονίκης τα δίκυκλα είναι το 20%, ενώ τα επιβατικά αυτοκίνητα το 80%. Εν τούτοις, το ποσοστό των διαθέσιμων θέσεων αποκλειστικής στάθμευσης δικύκλων παρά την οδό στην Α’ Δημοτική Κοινότητα είναι μόλις το 9% σε σχέση με την συνολική προσφορά στάθμευσης. Από τα παραπάνω γίνεται εμφανής η ανάγκη να ανακατανεμηθούν ορισμένες θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων με σκοπό την στάθμευση δικύκλων. Επισημαίνεται ότι για την δημιουργία 5 θέσεων στάθμευσης δικύκλων απαιτείται μόνο 1 θέση στάθμευσης ΙΧ επιβατικού αυτοκινήτου.
Περαιτέρω η λειτουργία του Μετρό και η αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών του Ο.Α.Σ.Θ. Α.Ε. που θα λειτουργούν τροφοδοτικά σε αυτό, αναμένεται να μειώσουν τον αριθμό των Ι.Χ. αυτοκινήτων που θα έχουν προορισμό το κέντρο της πόλης – τουλάχιστον τις ώρες αιχμής της κυκλοφορίας -. Συνεπώς αναμένεται να μειωθεί σε σημαντικό βαθμό η ζήτηση στάθμευσης οχημάτων επισκεπτών ειδικά στο κέντρο της πόλης, που συγκεντρώνει και τις περισσότερες εμπορικές δραστηριότητες, αναψυχή, υπηρεσίες κλπ. Αντίθετα, η κυκλοφορία των δικύκλων δεν αναμένεται να επηρεαστεί από την λειτουργία του ΜΕΤΡΟ, σύμφωνα με την εισήγηση στο δημοτικό συμβούλιο.
45 νέοι χώροι αποκλειστικής στάθμευσης δικύκλων
Η διεύθυνση βιώσιμης κινητικότητας και δικτύων πραγματοποίησε αυτοψίες, αξιολόγησε τα αιτήματα των δημοτών, τις προτάσεις της Α’ Δημοτικής Κοινότητας, τα σημεία στα οποία καταγράφεται συστηματική παραβατικότητα στην στάθμευση των δικύκλων και αφού έλαβε υπόψη τους περιορισμούς του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, εκπόνησε μελέτη για την εξασφάλιση ικανών χώρων για την αποκλειστική στάθμευση δικύκλων με τελικό στόχο την αύξηση της οδικής ασφάλειας και τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών του κέντρου.
Από την μελέτη προέκυψε η δημιουργία 45 νέων χώρων αποκλειστικής στάθμευσης δικύκλων σε όλο το ιστορικό κέντρο, για 610 θέσεις δικύκλων, εκ των οποίων οι 500 από αυτές δημιουργούνται σε 100 θέσεις στάθμευσης επισκεπτών με το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης (ΣΕΣ), οι 20 από αυτές σε 4 θέσεις στάθμευσης κατοίκων και οι 90 (18 θέσεις ΙΧ) σε ελεύθερες θέσεις στάθμευσης. Σημειώνεται ότι οι νέοι χώροι αποκλειστικής στάθμευσης δικύκλων θα γίνουν τόσο σε οδούς που εμπίπτουν στο Βασικό Οδικό Δίκτυο, όπως αυτό ορίζεται στην Υ.Α. 62555/5072 (ΦΕΚ/561Δ’/12.10.90), όσο και σε οδούς που δεν εντάσσονται σε αυτό και διοικητικά ανήκουν στην Α΄ Δημοτική Κοινότητα Θεσσαλονίκης.
Πιο αναλυτικά, από τις 610 νέες θέσεις 205 βρίσκονται σε οδούς, που δεν εντάσσονται στο Βασικό Οδικό Δίκτυο και οι 405 σε οδούς του βασικού δικτύου.
Οι νέες θέσεις
- Θεσσαλονίκη: Ισόβια + 19 χρόνια στον Νορβηγό που σκότωσε αστυνομικό σε μπαρ
- Θεσσαλονίκη: Στο ψυχιατρείο ο άντρας με τον εκρηκτικό μηχανισμό στα δικαστήρια
- Θεσσαλονίκη: Φεύγουν σαν το ζεστό ψωμί τα σπίτια - Πωλούνται σε 5,5 μήνες
