Της ΜΑΡΙΑΣ ΚΟΥΖΟΥΦΗ
Νέες αυξήσεις στα ενοίκια για καταστήματα φέρνει η ολοκλήρωση του Μετρό, η οποία διαμορφώνει ένα νέο τοπίο στην αγορά ακινήτων στη Θεσσαλονίκη.
Σύμφωνα με τις δηλώσεις ειδικών της αγοράς ακινήτων, η λειτουργία του μετρό θα επηρεάσει δραματικά την εμπορικότητα και τις τιμές σε περιοχές της πόλης.
Οι περιοχές γύρω από τις νέες στάσεις του μετρό θα γίνουν πιο ελκυστικές για την ανάπτυξη καταστημάτων, ειδικά στον τομέα της γρήγορης αγοράς και της εστίασης (fast food). Καταστήματα που βρίσκονται σε αυτές τις περιοχές θα δουν αύξηση στα ζητούμενα ενοίκια.
«Αυτό που αποτυπώνουμε στα συμβόλαια είναι μια τάση ειδικά στο κέντρο να έχουμε μια αύξηση από 20-50% στα ζητούμενα ενοίκια», όπως δηλώνει στο «ΤyposThes» και ο μεσίτης και πιστοποιημένος εκτιμητής κ. Θεοχάρης Τσόχας. Ασφαλώς, τα δεδομένα να διαφέρουν ανάλογα με την περιοχή.
Ποιες περιοχές θα δουν τις μεγαλύτερες αυξήσεις
Τις μεγαλύτερες αυξήσεις που φτάνουν μέχρι και 100%, δηλαδή διπλασιασμό του υπάρχοντος ενοικίου, θα δουν περιοχές, εκτός κέντρου, που μέχρι σήμερα δεν ήταν ιδιαίτερα εμπορικές αλλά μπαίνουν πλέον στον «χάρτη» εξαιτίας της δημιουργίας στάσεων του μετρό και της προσδοκώμενης κίνησης που θα δημιουργηθεί.
Έτσι, πλέον οι επιχειρηματίες καλούνται να πληρώσουν υψηλά ενοίκια για καταστήματα τα οποία βρίσκονται κοντά στις στάσεις του Μετρό.
Ήδη, εν αναμονή της έναρξης λειτουργίας του Μετρό, που σύμφωνα με τις κυβερνητικές διαβεβαιώσεις θα γίνει τον Νοέμβριο του 2024, περιοχές που μέχρι πρότινος εξαιτίας της κρίσης αλλά και των ίδιων των έργων του μετρό μετρούσαν πολλά κλειστά καταστήματα παίρνουν ξανά «ζωή». Χαρακτηριστικό παράδειγμα το κομμάτι της Αγίας Σοφίας από την Εγνατία προς τα κάτω, όπου το τελευταίο διάστημα έχουν αναπτυχθεί επιχειρήσεις καφέ και εστίασης, καθώς εκεί έχει δημιουργηθεί ο ένας από τους δυο σταθμούς Αγίας Σοφίας. Αλλά και στο τμήμα της ίδιας οδού πάνω από την Εγνατία, που πάντα ήταν λιγότερο «ανεπτυγμένο» παρατηρείται κινητικότητα με μαγαζιά που είχαν κατεβάσει ρολά εδώ και χρόνια να νοικιάζονται και πάλι. Από την άλλη, υπήρχαν και περιπτώσεις ιδιοκτητών καταστημάτων που κρατούσαν ή κρατούν ακόμη τα καταστήματα κενά αναμένοντας την έναρξη λειτουργίας του μετρό.
Όπως επισημαίνει ο κ. Τσόχας, σε περιοχές όπου δημιουργήθηκαν στάσεις μετρό η αυξημένη κίνηση πεζών θα φέρει νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες και ζήτηση για εμπορικά ακίνητα.
Η εμπορικότητα των μαγαζιών, η ζήτηση και η τιμές θα έχουν μεγάλη διαφορά συγκριτικά με την υπάρχουσα κατάσταση σήμερα. Αυτό είναι κάτι που θα φανεί πιο έντονα ανατολικά και λιγότερο στο κέντρο.
«Σε κομβικά σημεία που «ανοίγει» στάση μετρό, εκεί περιμένουμε να έχουμε πιο δραματικές αλλαγές στα ενοίκια. Ενώ σε άλλες περιοχές που υπάρχει ήδη αυξημένη εμπορικότητα, όπως η Αγ. Σοφίας για παράδειγμα, δεν αναμένεται να υπάρχουν τόσο δραματικές αυξήσεις», λέει χαρακτηριστικά ο κ. Τσόχας.
Συγκεκριμένα σε περιοχές της ανατολικής Θεσσαλονίκης και σε άλλες περιοχές που δεν θεωρούνται μέχρι σήμερα κομβικές ή εμπορικές, η έναρξη λειτουργίας του μετρό αναμένεται να οδηγήσει μέχρι και σε διπλασιασμό των τιμών των ενοικίων. Ήδη αυτό έχει αποτυπωθεί σε μισθωτήρια συμβόλαια με αύξηση 50% αμέσως μετά την έναρξη λειτουργίας του μετρό και άλλο ένα 50% ένα χρόνο μετά. Δηλαδή για ένα κατάστημα που είχε ενοίκιο 600 ευρώ, αυτό θα πάει στα 1.200.
Συμπερασματικά, εκεί που θα γίνουν στάσεις μετρό θα έχουμε αυξήσεις που θα κυμαίνονται από 25% το ελάχιστο που μπορεί να φτάσει έως και 100%, δηλαδή διπλασιασμό των υπαρχόντων ενοικίων, σε σημεία που μέχρι πρότινος δεν υπήρχε εμπορικότητα ή αυτή ήταν πολύ χαμηλή.
Ένα άλλο τέτοιο παράδειγμα είναι η Δελφών, η οποία δεν παρουσιάζει μεγάλη εμπορικότητα, όμως αυτό το αλλάξει λόγω μετρό.
Γενικότερα, παρατηρείται κινητικότητα στην αγορά ενώ γίνονται και διαπραγματεύσεις.
Όπως αναφέρουν οι παράγοντες της αγοράς ακινήτων για να ανταπεξέλθουν και οι επιχειρήσεις στα νέα δεδομένα θα πρέπει στο κάθε μαγαζί να δίνουμε τη βέλτιστη χρήση ώστε ο επιχειρηματίας να βγάζει αρκετά χρήματα και ο ιδιοκτήτης να μπορεί να εισπράξει το αυξημένο ενοίκιο.
Ανακατατάξεις στην Εγνατία
Η Εγνατία, η οποία έχει ταλαιπωρηθεί για χρόνια λόγω των έργων κατασκευής του μετρό, θα δει σημαντική αλλαγή μετά την έναρξη λειτουργίας του μετρό. Τα εμπορικά καταστήματα στη νότια πλευρά της Εγνατίας, παραδοσιακά είχαν υψηλότερα ενοίκια με την εμπορικότητα να υπολογίζεται σε 1 προς 3 σε σύγκριση με τη βόρεια πλευρά. Δηλαδή αν ένα μαγαζί από την επάνω πλευρά είχε ενοίκιο 1.000 ευρώ για παράδειγμα, από την κάτω πλευρά προς τη θάλασσα, είχε ενοίκιο 3.000 ευρώ. Το τοπίο ξεκαθαρίζει σταδιακά από τη στιγμή που έφυγαν και οι λαμαρίνες και η εκτίμηση είναι ότι θα υπάρξει βελτίωση της γενικότερης εικόνας σε αυτόν τον κομβικό εμπορικό δρόμο.
«Ελπίζουμε η Εγνατία επανέλθει και να γίνει όπως ήταν κάποτε. Τώρα υπάρχουν αρκετά ξενοίκιαστα μαγαζιά», όπως λέει ο κ. Τσόχας.
Επίδραση στα διαμερίσματα
Σε ό,τι αφορά τις τιμές ενοικίων για διαμερίσματα πλησίον των στάσεων μετρό, στο κέντρο της πόλης δεν αναμένεται σημαντική μεταβολή, καθώς τα ενοίκια βρίσκονται ήδη σε υψηλά επίπεδα και κατά συνέπεια η έναρξη λειτουργίας του Μετρό δεν αναμένεται να τα επηρεάσει περαιτέρω. Ωστόσο, ανατολικά της πόλης, η έναρξη του μετρό θα φέρει και εκεί αλλαγές στις τιμές και αυξημένη ζήτηση, κάτι που παρατηρείται ήδη με νέα διαμερίσματα κοντά σε στάσεις να γίνονται ανάρπαστα.
Γενικότερα, η λειτουργία του Μετρό δε θα βοηθήσει μόνο την ανατολική Θεσσαλονίκη αλλά και το κέντρο της πόλης, καθώς η πρόσβαση σε αυτό θα είναι πολύ πιο εύκολη. Ο κόσμος θα κατεβαίνει για ψώνια ή για επίσκεψη σε κάποιον γιατρό κλπ πολύ πιο εύκολα και άνετα, χωρίς το αυτοκίνητό του χωρίς να χρειαστεί να μπλέξει με την κίνηση.
