Σε διαφορά… φάσης φαίνεται να βρίσκονται τα διάφορα μέτωπα στη μάχη του ΟΑΣΘ, με άμεσα θιγόμενους τους πολίτες της Θεσσαλονίκης.
Μόλις σήμερα, λοιπόν, η διοίκηση του ΟΑΣΘ απάντησε αρνητικά στις δύο προτάσεις που είχε καταθέσει το υπουργείο Υποδομών. Σήμερα, Τρίτη 27 Σεπτεμβρίου η Θεσσαλονίκη κλείνει 12 μέρες χωρίς λεωφορεία. Οι δύο προτάσεις Σπίρτζη είχαν κατατεθεί στις 22 Σεπτεμβρίου, ημέρα Πέμπτη.
Από την πλευρά του το υπουργείο Υποδομών και ο κ. Χρ. Σπίρτζης όφειλε να γνωρίζει πως αυτή η καθυστέρηση δημιουργεί προβλήματα στη νέα πρόταση για αποπληρωμή ενός μήνα δεδουλευμένων στους εργαζόμενους. Όπως αναφέρει και στην ανακοίνωση του υπουργείου «(…)αναζητούν άμεση λύση, προκειμένου τα χρήματα που θα κατατεθούν στον ΟΑΣΘ για τα δεδουλευμένα των εργαζομένων ενός μήνα, να αποδοθούν με τρόπο που να μην κρατηθούν, είτε αυτομάτως για το φορολογικό χρέος του ΟΑΣΘ είτε για την εξυπηρέτηση άλλων αναγκών, σύμφωνα με την πρόταση που ήδη έχουμε καταθέσει». Όπως αντιλαμβάνεστε, με τις 12 ημέρες μη λειτουργίας, τα χρήματα που θα μπουν μπορεί να κρατηθούν για το φορολογικό χρέος του ΟΑΣΘ!
Μάλιστα, ο υπουργός καλεί Δημάρχους και τον Περιφερειάρχη σε συνάντηση. Ωστόσο, το ραντεβού που θα έπρεπε να έχει το χαρακτήρα κατεπείγοντος, μπορεί να πάει για Πέμπτη ή Παρασκευή! Πάντως, συνολικά και ο τρόπος που αναφέρεται στο ζήτημα ο κ. Χρ. Σπίρτζης δεν δείχνει πως είμαστε κοντά σε λύση. Έστω μία λύση που θα βγάλει τα λεωφορεία στους δρόμους και θα ανοίξει μετά το ζήτημα των αστικών συγκοινωνιών στην πόλη.
Οι εργαζόμενοι κατά την συνέντευξη τύπου στο ΕΚΘ δεν αναφέρθηκαν στη νέα πρόταση Σπίρτζη, καθώς δεν ήταν σε άμεση γνώση τους. Οπότε, έκαναν δηλώσεις κατά του υπουργού και μετά πορεία. Τίποτε νεότερο από αυτό το μέτωπο.
