«Πάμε να λύσουμε ένα πρόβλημα δημιουργώντας ένα ακόμη μεγαλύτερο πρόβλημα» σημείωσε μιλώντας στο ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ-ΜΠΕ «Πρακτορείο 104,9 FM» και πρόσθεσε: «Η πρόβλεψη που μπορώ να σας κάνω με ασφάλεια είναι ότι αφού αυτή η διαδικασία της κρατικοποίησης που έχει γίνει από την κυβέρνηση και τον κ. Σπίρτζη θα πάρει αρκετό καιρό [...] πολύ φοβάμαι ότι ο λογαριασμός αυτής της κρατικοποίησης για τα επόμενα χρόνια θα είναι πάρα πολύ υψηλός και οι ποιότητες των συγκοινωνιών που θα έχουν οι Θεσσαλονικείς θα ήταν πολύ χειρότερες απ' αυτές που είχαν».
Σύμφωνα με τον κ. Καραμανλή, «το ζήτημα είναι αν αυτή η κρατικοποίηση θα λύσει τα προβλήματα των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης. Κατά την άποψή μας όχι μόνο δεν θα τα λύσει, αλλά και θα τα διογκώσει».
Ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της ΝΔ χαρακτήρισε, επίσης, «εξαιρετικά ακριβό στον Έλληνα φορολογούμενο» και «φοβερά επίπονο για τον επιβάτη της Θεσσαλονίκης» το εγχείρημα της κρατικοποίησης του ΟΑΣΘ. Παράλληλα εκτίμησε ότι όλο αυτό «το έωλο και προβληματικό νομοσχέδιο που έχει φέρει η κυβέρνηση στη Βουλή και ψηφίστηκε και όλη αυτή την προσπάθεια θα την πληρώσουν στην πλάτη τους οι επιβάτες και το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης».
Σε ό,τι αφορά τη δωρεάν μετακίνηση των ανέργων, ο κ. Καραμανλής ανέφερε: «Εμείς ποτέ δεν είπαμε ότι δεν πρέπει μερικές ευπαθείς κοινωνικές ομάδες να έχουν ή δωρεάν εισιτήριο όπως γίνεται σε όλες τις πολιτισμένες χώρες της Ευρώπης ή μερικές άλλες ευπαθείς ομάδες να έχουν μειωμένο κόμιστρο. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι όλοι μπορούν να ταξιδεύουν δωρεάν».
Απαντώντας στην κριτική από την πλευρά της κυβέρνησης και του ΣΥΡΙΖΑ ότι η ΝΔ είναι «η ανάλγητη δεξιά που δεν θέλει να έχουν δωρεάν μετακίνηση οι άνεργοι», ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της ΝΔ έφερε ως παράδειγμα τον ΟΑΣΑ, επισημαίνοντας: «Οι δωρεάν μετακινήσεις που έχουν δοθεί οδήγησαν το ΔΣ του οργανισμού να ενεργοποιήσει το άρθρο 47, που προβλέπει ή μέτρα εξυγίανσης ή λουκέτο». Εξέφρασε, ταυτόχρονα την ελπίδα ότι «οι Θεσσαλονικείς δεν θα έχουν τις ίδιες ποιότητες συγκοινωνίας μ' αυτές που έχουν σήμερα στην Αθήνα».
Ο κ. Καραμανλής αφού επισήμανε πως «άλλο η εξυγίανση και άλλο η κρατικοποίηση», υπενθύμισε ότι «η κυβέρνηση Σαμαρά είχε εκδώσει μία ΚΥΑ που δημιουργούσε τις προϋποθέσεις τόσο για να υπάρξει μείωση των υπερβολικών μισθών που είχε ο ΟΑΣΘ», επισημαίνοντας: «Εάν νομίζουμε ότι η λύση στο πρόβλημα των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης είναι να γίνει με άναρχο τρόπο μια κρατικοποίηση, τότε νομίζω πως ζούμε σε έναν άλλον κόσμο».
