Του Τάσου Θωμά
Ξαφνικά άναψαν τα αίματα στη Θεσσαλονίκη. Μπορεί να απέχουμε δύο χρόνια από τις βουλευτικές εκλογές -αν γίνουν στη λήξη της τετραετίας- και τρία χρόνια από τις αυτοδιοικητικές, ωστόσο, οι κόντρες έχουν ξεκινήσει και η αλήθεια είναι πως οι συνθήκες ευνοούν φιλοδοξίες.
Προ ημερών, λοιπόν, ο βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης, Στράτος Σιμόπουλος, έκανε ερώτηση στη Βουλή για Μετρό, τραμ και θαλάσσια συγκοινωνία, την απάντηση έδωσε ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, προκαλώντας την αντίδραση του δημάρχου Θεσσαλονίκης, Στέλιου Αγγελούδη. Όλα αυτά έγιναν με αφορμή την πρόθεση Αγγελούδη να διερευνήσει την πιθανότητα χρηματοδότησης για τραμ και καραβάκια, μιλώντας, μάλιστα, απευθείας με τον «δικό μας» Επίτροπο Μεταφορών και Τουρισμού στην Ευρώπη, Απόστολο Τζιτζικώστα. Για να μην τα πολυλογούμε, η θέση Ταχιάου ήταν πως δεν υπάρχουν λεφτά για όλα αυτά, με τον Δήμο να απαντά πως μπορεί να βρεθεί χρηματοδότηση, άσχετα με το Μετρό.
Λίγες ώρες μετά, ο βουλευτής Β’ Θεσσαλονίκης, Θόδωρος Καράογλου, συμμετείχε στους 11 βουλευτές της Κ.Ο. της Νέας Δημοκρατίας που έκαναν μια -μάλλον επιθετική, αλλά σοβαρή- ερώτηση για αγορές ακινήτων από Τούρκους στη Θράκη. Δεν ήταν, άλλωστε, η πρώτη φορά που ο συγκεκριμένος βουλευτής θέλησε να εκφράσει την δυσαρέσκειά του προς τον Μητσοτάκη, καθώς έχει μείνει εκτός κυβέρνησης από τον ανασχηματισμό του 2021, όταν και έφυγε από το ΥΜΑΘ. Λίγες ώρες μετά ο βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης, Δημήτρης Κούβελας, έκανε δική του ερώτηση στο Βουλή σχετικά με το Κτηματολόγιο στη Θεσσαλονίκη.
Για να μην κοροϊδευόμαστε μεταξύ μας, δεν ξύπνησαν μια μέρα βουλευτές της πόλης και τους έπιασε πρεμούρα για να κάνουν ερωτήσεις στην κυβέρνηση που εκπροσωπούν. Η εξήγηση για όλα αυτά όμως είναι εξαιρετικά απλή. Ο ανασχηματισμός έφερε επτά πρόσωπα της Θεσσαλονίκης εντός της κυβέρνησης: Κώστας Γκιουλέκας, Σταύρος Καλαφάτης, Έλενα Ράπτη, Άννα Ευθυμίου -οι τέσσερις πρώτοι σε σταυρούς στην Α’ Θεσσαλονίκης- καθώς και οι Δημήτρης Βαρτζόπουλος (σ.σ. βουλευτής Β’ Θεσσαλονίκης), Νίκος Ταχιάος και Νίκος Παπαϊωάννου. Έτσι, με το βλέμμα στις κάλπες, όποτε κι αν γίνουν, λογικό είναι να έχουμε τις πρώτες ανασφάλειες, ειδικά για την Α’ Θεσσαλονίκης της ΝΔ. Οι επτά τωρινές έδρες λογικά θα μειωθούν, την ώρα, μάλιστα, που μπορεί να έχουμε και νέους μνηστήρες, όπως τους Ταχιάο, Παπαϊωάννου, καθώς και άλλα ονόματα που ακούγονται τον τελευταίο καιρό. Άρα η εκλογή δεν θα είναι καθόλου απλή υπόθεση, ειδικά κάτω από τους τέσσερις πρώτους. Όσοι, λοιπόν, δεν είναι εντός του κυβερνητικού σχήματος σχεδιάζουν την στρατηγική τους για την τελική ευθεία.
Κι αν η εκλογή στην Α’ Θεσσαλονίκης είναι το ένα μέτωπο, το δεύτερο είναι πιο σύνθετο και θα δούμε να εκτυλίσσεται με μεγαλύτερη ένταση τον επόμενο καιρό. Το γεγονός πως ο Απόστολος Τζιτζικώστας είναι πλέον κάτοικος Βρυξελλών, αλλάζει άρδην το τοπίο στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Αυτό είναι αυταπόδεικτο θα μου πείτε, ωστόσο, ο ρόλος του Τζίτζι στην πόλη ήταν για τη Νέα Δημοκρατία κάτι ακόμη μεγαλύτερο απ’ την Περιφέρεια. Επειδή, ως γνωστόν, η φύση απεχθάνεται το κενό, είναι απολύτως λογικό κάποιοι να θέλουν να βγουν μπροστά, είτε ως υποψήφιοι για την Περιφέρεια, είτε ως εκφραστές της ΝΔ στο Βορρά.
Γνώστης της ανθρωπογεωγραφίας της ΝΔ μου έλεγε τις προάλλες, πως μπορεί να δούμε πρόσωπα που δεν τα περιμέναμε, είτε για το δήμο, είτε για την Περιφέρεια. Τα κουκιά, σε αυτή την περίπτωση, είναι μετρημένα και οι επιδιώξεις έχουν τεθεί σε κίνηση.
Όπως στη ζωή, έτσι και στην πολιτική, όμως, ο πανικός είναι κακός σύμβουλος. Κι όσο κι αν κάποιες ενέργειες μπορεί να «γκελάρουν» στον κόσμο, οι κραυγές και τα πυροτεχνήματα έχουν κοντά ποδάρια. Η Θεσσαλονίκη έχει ανάγκη από έργα και ένα ευρύτερο πλάνο. Η πόλη βρίσκεται στην φάση της ανακούφισης. Το Μετρό λειτουργεί και ένας βραχνάς έχει φύγει. Ωστόσο, δεν έχουμε καταλήξει στο σημαντικότερο. Πώς βγάζει και πώς ΘΑ βγάζει λεφτά η πόλη. Κι αυτό είναι κάτι που δεν θα λυθεί ποτέ, αν συνεχίζει ο καθένας να κοιτάει μόνο την πάρτη του.
